在運銷市場部鐵路科職工中，退伍軍人占了一半以上。他們不僅把青春奉獻給了軍營，同時也奉獻給了渭化。在中國人民解放軍第97個建軍節(jié)來臨之際，帶著對當兵人的敬意，筆者走進鐵路科了解退伍軍人的工作風采。

在鐵路科調度室，剛好碰見正在值班的值班員李紅豫和調車長陳曉武。在和他倆聊天的過程中，才知道李紅豫與陳曉武是1993年同期參軍入伍。李紅豫是武警、陳曉武是解放軍。他倆于1996年轉業(yè)，1997年9月被分配進入渭河化肥廠鐵路科工作，至今已經工作27個年頭了。說起鐵路科的工作，二人你一言我一語地就講開了。

脫下軍裝換工裝，技能學習不放松 

剛進鐵路科面對既熟悉又陌生的環(huán)境，內心多少有些緊張，說熟悉是因為火車經常坐，說陌生是講坐火車和管理運營截然不同。他們倆在鐵路科被分配給同一個師傅，從調車員學起，甩掛車輛、車輛對位及去何寨站接送車輛，期間還有各種信號的熟練應用，師傅手把手地教，他們認真進行學習。從軍營到工廠，環(huán)境發(fā)生了很大變化，但是軍營鍛煉他們養(yǎng)成了堅韌不拔的性格，遇到問題、困難非要搞明白，加之還很年輕，對換上工裝的角色轉變很快，學習上還有一股狠勁，使得他們很快就掌握了調車員的工作，獨立上崗。

“我是一個兵”，無論軍裝與工裝 

 在調車員的崗位上，他們一干就是好多年。每天的工作內容與性質幾乎都一樣，多少有些枯燥，但是他們始終記著“我是一個兵”，他們用自己的實際行動詮釋著兵就要有兵的樣子，規(guī)章制度、安全操作規(guī)程這些“命令”堅決落實，始終把制度規(guī)程作為自己工作的標準去執(zhí)行，并給周圍人起到了良好的示范作用。

 崗位變動，始終以軍人標準嚴格要求自己 

 通過多年的工作努力，現(xiàn)在他們二人分別在調車長和值班員崗位工作。調車長的工作就是直接指揮協(xié)調調車組與機車司機之間的工作關系，工作責任重大、內容繁瑣。現(xiàn)在條件好有對講機了，過去沒有通訊工具，白天通訊一是靠人傳話，二是依賴手旗信號；夜間是信號燈。調車長要把在現(xiàn)場每個人的位置都刻畫在腦子里，機車在哪，調車組員在哪，移動之后每個人的新位置都要心中有數(shù)，這樣才能做到調車安全第一。值班員的任務是將整個班貨運、調車、何寨車站、191中轉站、原料車間、庫房、公司調度、軌道衡等多個部門的統(tǒng)籌協(xié)調和工作安排對接起來，以確保各部門的工作更加順暢。雖然崗位變了，但是他們始終以軍人的工作作風嚴格要求自己，使自己為公司的工作永遠打滿分。

說話時，他們正在對車輛進行巡檢。當我問巡檢的內容時，他們細致地給我講解了其中的細節(jié)，為什么要這樣？鐵路規(guī)程是如何規(guī)定的，讓我這個外行也一聽就懂，他們向雷鋒一樣“干一行，愛一行，鉆一行”，真該為的他們退伍不褪色的精神點贊！