早上10點(diǎn)的渭南西高速路口，風(fēng)有些猛烈，雪花紛紛揚(yáng)揚(yáng)持續(xù)不停地下著。這是渭南市疫情防控的第一道防線，來自各職能單位的工作人員嚴(yán)陣以待，正緊張忙碌地工作著。在這些忙碌的人群中，經(jīng)常能看到來自渭化公司運(yùn)銷市場(chǎng)部前來接車的職工，他們身穿白色防護(hù)服，迎著簌簌北風(fēng)，化身為抗擊疫情的戰(zhàn)士，為企業(yè)的抗疫和生產(chǎn)兩不誤默默奉獻(xiàn)。

自從西安、河南等地出現(xiàn)疫情以來，運(yùn)銷市場(chǎng)部按照公司疫情防控要求，對(duì)渭南以外地區(qū)來廠拉運(yùn)貨物的車輛采取了嚴(yán)格的封閉措施，要求司乘人員不得下車，從接車、開票到送票，實(shí)行非接觸式一條龍服務(wù)。在人員原本緊缺的情況下，運(yùn)銷市場(chǎng)部從各科室抽調(diào)了多名黨員和骨干，成立了接車突擊隊(duì)。他們用無私無畏的奉獻(xiàn)精神，給這寒冷的冬季增添了一抹亮色。

老黨員初心熾

要說運(yùn)銷市場(chǎng)部疫情防控的第一線，還得是191罐區(qū)雙甲開票處。公司每天所生產(chǎn)的2100噸甲醇和400噸二甲醚等產(chǎn)品，全部為汽車運(yùn)輸，來自省內(nèi)外各地的車輛每天絡(luò)繹不絕。這對(duì)疫情防控來說，無疑壓力巨大。

路政超作為雙甲開票處的負(fù)責(zé)人，每天的工作特別繁忙。“喂？我是拉你們公司甲醇的車輛，從河南過來的，現(xiàn)在在渭南西高速路口，需要你們來辦理手續(xù)我才能下來”?！昂玫?，你的車號(hào)報(bào)一下，我們馬上去接你”。放下電話，路政超馬上查看手機(jī)上的報(bào)車單，確認(rèn)無誤后，通知守候在高速路口的接車人員辦理手續(xù)。遇到車多的情況，為了讓司機(jī)等候時(shí)間短一點(diǎn)，他經(jīng)常親自去高速路口接車。從早上8點(diǎn)到晚上23點(diǎn)多，除了接車，再加上領(lǐng)取防護(hù)物品等其他事情，他的手機(jī)總是從早響到晚。

這段時(shí)間，他的嗓子已經(jīng)變得嘶啞。沖包胖大海潤(rùn)潤(rùn)嗓子，接車?yán)^續(xù)。他總是說，咱們做銷售的，服務(wù)意識(shí)一定要到位，為了方便客戶，自己累點(diǎn)不算什么?？蛻糸_車千里迢迢過來，又不能隨意下車，生活很不方便，只有盡快裝車，才能保證核酸檢測(cè)48小時(shí)或24小時(shí)不過期，才能讓客戶盡快回家。

1月23日晚上，已是晚上23點(diǎn)多了，路政超又接到一個(gè)客戶來拉甲醇的電話。雖然已接近下班時(shí)間，但是為了客戶能裝上貨，他還是趕快和甲醇裝車、過磅等崗位的工作人員聯(lián)系，做好盡快裝車的提前準(zhǔn)備工作。那天晚上，風(fēng)雪交加，高速路口的車輛很少，他和雙甲開票崗位的贠國(guó)峰兩人頂風(fēng)冒雪去接車，司機(jī)見到他們，非常感動(dòng)，連聲說“謝謝，要不是你們來接車，我就下不了高速，等到明天早上再去裝車，那還得受多大的罪”。等到車輛裝完貨，送走客戶，已經(jīng)接近凌晨一點(diǎn)了。贠國(guó)峰在朋友圈里發(fā)的一條視頻，讓人感動(dòng)?！昂屯铝璩靠煲稽c(diǎn)了才下班，為了不讓司機(jī)挨凍，愿他們也能早早回家”。

小同志大胸懷

一雙黑溜溜的圓眼睛，一笑就露出潔白的小虎牙。劉旭是個(gè)愛笑的90后，一張娃娃臉總是顯得喜氣洋洋。他主管硫磺銷售業(yè)務(wù)，但是由于部門人員緊缺，他經(jīng)常被抽調(diào)參加部門的各種臨時(shí)任務(wù)，例如尿素趕大集下鄉(xiāng)宣傳、彬州乙二醇銷售開票、雙甲銷售疫情防控接車等等。只要領(lǐng)導(dǎo)安排他去干的工作，他都會(huì)很痛快地答應(yīng)下來，并且盡心盡責(zé)地去干，從來沒有考慮過自己的個(gè)人利益。

還記得2021年上半年的時(shí)候，他去彬州乙二醇銷售開票，經(jīng)常一走就是十幾二十天。當(dāng)時(shí)他孩子還不到一歲，正是認(rèn)人的時(shí)候。由于他經(jīng)常不在家，和孩子接觸少，孩子對(duì)他都有些陌生了。記得那次，他從彬州回來，一進(jìn)門，見到孩子，抱起來高興地喊“壯壯”。孩子很好奇地盯著他看了半天，并沒有平時(shí)見到他時(shí)那股開心勁。孩子認(rèn)生了！那一刻，劉旭心里很難受。

在這次的疫情防控中，劉旭又是沖在最前面的人。作為接車突擊隊(duì)的一員，每天早上7點(diǎn)多來到廠里，晚上22點(diǎn)多甚至23點(diǎn)多回家，已經(jīng)成了家常便飯。最少的時(shí)候一天十幾輛的拉貨車輛，多的時(shí)候一天80多輛車來拉貨。只要來車，就得去接車。公司配備的小車?yán)榆嚾藛T一趟又一趟，每天能跑十幾趟。從191罐區(qū)到渭南西高速路口，單程大約5公里，來回一趟就得10公里。1月9號(hào)那天，來了82個(gè)拉貨車輛，接車路程一天就跑了120公里。

疫情防控中，劉旭和其他接車人員一起，時(shí)刻站在對(duì)外窗口的第一線：檢查客戶行程碼、登記車輛信息、填寫疫情防控承諾書、貼封條、遞票據(jù)、告知客戶須知……冷了，跺跺腳，喝點(diǎn)熱水，抵御一下寒氣；累了，坐下來緩緩，咬著牙堅(jiān)持。

都說抗疫人員辛苦，這話一點(diǎn)不假。所有的接車人員，無論是黨員還是群眾，無論年齡大還是年齡小，穿上防護(hù)服。他們就是戰(zhàn)士，始終在默默堅(jiān)守。正是有了他們，部門的銷售工作才能正常運(yùn)行，公司的抗疫生產(chǎn)才能兩不誤。

每于寒盡覺春生。隨著西安解封，國(guó)家疫情防控形勢(shì)越來越好，相信，在大家的共同努力下，抗疫的最終勝利一定會(huì)到來?，F(xiàn)在，突擊隊(duì)，繼續(xù)出發(fā)！